青藏线旅游攻略云南,青藏线旅游路线

1.拉萨到云南自驾游攻略

从西藏拉萨到云南昆明，现在要做核酸检测。根据昆明2022年1月11日发布的最新疫情防控消息，截至1月7日，从中高风险区入境需14天。如果从低风险地区入境，需要出示48小时内核酸检测阴性证明。

从拉萨出发，请提前做好核酸检测，积极向所在社区报告，配合当地疫情防控工作。

2.拉萨到云南自驾游攻略路线

可以经过川渝。而且路线很多，比如水边走，山路走，看你需要什么风景了。目前在中国条条大路通北京，无论从哪里来都可以去中国的任何地方。

3.拉萨到云南自驾游攻略最佳路线

行驶路线：全程约2209.4公里。

起点：西藏自治区

1.西藏自治区驾驶方案

1)从起点正南出发，行驶40米，左转进入朱槿东路。

2)沿朱槿东路行驶400米，直行进入江苏路。

3)沿江苏路行驶2.6公里，直行进入江苏路。

4)沿江苏路行驶190米。在第一个出口处，朝拉萨大桥方向右转，进入江苏东路。

5)沿江苏东路行驶170米，直行进入沪聂线。

6)沿沪聂线行驶820米，过拉萨大桥，左转进入川藏公路。

7)沿川藏公路行驶11.4公里，进入林拉路。

2.沿着林拉路行驶20米，直行进入林拉路。

3.沿着林拉路行驶54.4公里，然后稍微向右拐，走匝道。

4.沿匝道行驶560米，左转进入川藏公路。

5.沿川藏公路行驶310米，右转进入贡卡路。

6.沿贡卡路行驶1.8公里，直行进入川藏公路。

7.沿川藏公路行驶79.1km，直行进入沪聂线。

8.沿沪聂线行驶123.5公里，直行进入Y018。

9.沿着Y018行驶430米，直行进入G318。

10.沿着G318行驶1.2公里，在坡道上直行。

11.沿匝道行驶2.5公里，向前右转，进入林拉路。

12.沿林拉路行驶135.0公里，直行进入林拉路。

13.沿临腊路行驶100米，直行进入临腊路。

14.沿林拉路行驶2.4公里，直行进入林拉路。

15.沿着林拉路行驶100米，在第一个出口处左转，进入G318。

16.沿G318行驶20米，右转进入沪聂线。

17.沿沪聂线行驶87.6公里，过东九桥，前方右转进入沪聂线。

18.沿沪聂线行驶28.9公里，直行进入迫龙一号隧道。

19.沿迫龙一号隧道行驶1.4公里，直行进入沪聂线。

20.沿沪聂线行驶2.9公里，直行进入小虎嘴隧道。

21.沿小虎嘴隧道行驶510米，直行进入沪聂线。

22.沿沪聂线行驶1.7公里，直行进入飞石垭隧道。

23.沿飞石垭隧道行驶560米，直行进入沪聂线。

24.沿沪聂线行驶90.7公里，直行进入扎木西路。

25.沿扎木西路行驶400米，直行进入扎木中街。

26.沿扎木中街行驶810米，直行进入扎木东路。

27.沿扎木东路行驶880米，直行进入沪聂线。

28.沿沪聂线行驶253.9公里，左转进入怒江隧道。

29.沿怒江隧道行驶60米，直行进入沪聂线。

30.沿沪聂线行驶319.4公里，右转进入G214。

31.沿G214行驶3.3km，直行进入西京线。

32.沿西京线行驶85.4公里，前方右转进入西京线。

33.沿西京线行驶85.3公里，直行进入水谷隧道。

34.沿着水谷隧道行驶40米，直行进入西京线。

35.沿西京线行驶9.5km，直行进入阿东河隧道。

36.沿阿东河隧道行驶70米，直行进入西京线。

37.沿西京线行驶25.6公里，直行进入G214。

38.沿G214行驶2.2公里，直行进入西京线。

39.沿西京线行驶9.2公里，前方右转进入西京线。

40.驱动器

48.沿西京线行驶35.7公里，直行进入G214。

49.沿G214行驶1.3km，直行进入西京线。

50.沿西京线行驶780米，直行进入G214。

51.沿着G214行驶3.5公里，直行进入布卡隧道。

52.沿着布卡隧道行驶660米，直行进入G214。

53.沿G214行驶3.5公里，穿过Seredin1号桥约100米，然后直行进入Seredin隧道。

54.沿着Seredin隧道行驶1000米，直行进入G214。

55.沿着G214行驶5.8公里，直行进入G214。

56.沿G214行驶3.8公里，过5号桥约210米后直进肯古隧道。

57.沿着肯古隧道行驶640米，直行进入G214。

58.沿着G214行驶12.6公里，然后右转进入西京线。

59.沿西京线行驶390米，直行进入G214。

60.沿着G214行驶7.7公里。过哈拉桥约170米后，直行进入西京线。

61.沿西京线行驶8.0公里，左转进入G214。

62.沿G214行驶2.6公里，直行进入西京线。

63.沿西京线行驶7.0公里，右转。

64.行驶14.6公里后左转。

65.行驶1.1km，右转进入西京线。

60.沿西京线行驶60.7公里，直行进入Odi隧道。

67.沿着奥代隧道行驶330米，直行进入西京线。

68.沿西京线行驶26.7公里，直行进入G214。

69.沿G214行驶3.4公里，直行进入西京线。

70.沿西京线行驶19.1km，往丽江方向，左转进入G214。

71.沿着G214行驶710米，然后右转进入G214。

72.沿G214行驶1.1公里，直行进入西京线。

73.沿西京线行驶6.7公里，右转进入G214。

74.沿着G214行驶13.0公里，直行进入G214。

75.沿着G214行驶50米，直行进入大理高速公路。

76.沿大理高速行驶4.4公里，往昆明/洱源/大理方向，然后右转走匝道。

70.沿匝道行驶680米，直行进入大理高速。

78.沿大理高速行驶169.7公里，往楚雄/昆明方向，然后右转走匝道。

79.沿匝道行驶990米，直行进入杭瑞高速。

80.沿杭瑞高速行驶297.9公里，过官南立交桥，出南八路/青年路，右转进入官南立交桥。

81.沿官南立交桥行驶170米，前方右转，进入官南大道。

80.昆明行车方案

1)沿关南大道行驶140米，过关南立交桥，面向南八路/青年路，右转进入南八路。

2)沿南八路行驶970米，左侧经过朱峰村约170米，转环城南路/童鸣路，右后方转弯进入环城南路。

3)沿环城南路行驶650米，左转进入北京路。

4)沿北京路行驶1.5公里，右转进入东风东路。

5)沿东风东路行驶230米至终点(道路右侧)

目的地：昆明

4.云南自驾西藏旅游的路线攻略

进藏路线有青藏线、川藏线、滇藏线、新藏线。主要问题应该是滇藏线。如果求攻略，主要看主题的时间。时间短则1.56天，长则1.20天或一个月。滇藏线沿线有很多景点。如果想深入体验，走走停停也是不错的，要看主体的情况。昆明-大理-丽江-香格里拉-德钦-芒康。下面主要介绍一下滇藏线沿线的景点。

1.昆明景点：石林天下第一奇观、九香洞、大观楼、童渊、官渡古镇、金典、世博园、西山、翠湖。

2.大理景点：大理古城、苍山洱海、三塔、蝴蝶泉、天龙八部影视城。

3.丽江景点：大研古镇、雨荷古镇、白沙古镇、黑龙潭、虎跳峡、玉龙雪山、泸沽湖。4.香格里拉景点：普达措国家森林公园、稻城亚丁、小中甸、松赞林寺。

5.德钦景点：梅里雪山。6.西藏景点：布达拉宫、桃花沟、大昭寺、纳木措、羊卓雍湖、巴松措、珠穆朗玛峰。上路旅行需要在出发前做好以下准备：

1.去公路旅行汽车必须是最重要的事情，尤其是长途跑车。出发前，一定要充分保养。然后要准备好备件和随车工具，及时应对各种突发情况，包括备胎、机油、制动液、扳手、灭火器、拖绳、千斤顶、三角警示牌等。如果去比较冷的地方，还要准备防冻液和防滑链！2.各种证件：身份证，司机s牌照、行驶证、养路费缴纳证明、购置税证明、车船使用税证明、车辆保险卡、边境地区边防证。文件不重，随身带着以防不测。

3.个人物品：衣服鞋帽，可以根据气候条件准备！其他手电筒、手套、雨具、保温杯、纸巾、手表、多功能刀、打火机垃圾袋、洗漱用品、充电器、太阳镜、相机、三脚架、抹布等。

4.如果露营，还要准备：帐篷、睡袋、防潮垫、充气枕头、照明灯具、折叠桌椅、炊具、太阳伞等！

5.食物和水。可以准备一些零食和干粮。如果有水，可以喝，也可以给车辆补充！

6.简单药品：感冒药、晕车药、腹泻药、驱蚊剂、眼药水、止痛药、云南白药等。另外可以准备一个急救包：酒精棉球、创可贴、纱布、绷带、消毒液、止血带、体温计、白带、小剪刀、手术刀片等！如果去高原，还要准备抗高原反应的药物：西洋参含片，百福宁！

7.通讯定位设备：指南针，GPS定位等！

8.行程：随身带一个，家里留一个！

9.零钱，准备一些十块钱和五块钱的。

5.云南到拉萨自驾路线

行驶路线：全程约2206.0公里。

起点：云南省

1.云南省驾驶方案

1)从起点向西，行驶110米，右转进入华山南路。

2)沿华山南路行驶200米，左转进入华山西路。

3)沿华山西路行驶190米，右后方转弯，进入人民中路。

4)沿人民中路行驶930米，过桂北立交桥，直行进入人民西路。

5)沿人民西路行驶2.6公里，右侧过西城，进入人民西路。

6)沿人民西路行驶440米，在第三个出口往二环路(南)/兴园路/明波立交桥方向行驶，进入二环路。

7)沿二环路西辅路行驶420米，前方左转。

8)行驶20米，前方右转，进入二环路西。

9)沿二环西路行驶320米，往二环快速路(A线)/西苑立交/明波立交方向，稍微右转走匝道。

10)沿匝道行驶330米，前方右转进入二环路西。

11)沿二环路西行驶290米，上匝道直行。

2.沿着坡道行驶260米。过明波立交桥200米左右，直行进入杭瑞高速。

3.沿杭瑞高速行驶292.2km，往丽江/香格里拉/G5611方向行驶，然后右转走匝道。

4.沿匝道行驶850米，直行进入大理高速。

5.沿大理高速行驶169.3km，朝白汉场/香格里拉/长江一号湾方向稍微右转，然后走匝道。

6.沿匝道行驶1.0km，直行进入大理高速。

7.沿大理高速行驶4.5公里，直行进入G214。

8.沿着G214行驶50米，直行进入G214。

9.沿G214行驶13.0km，直行进入西京线。

10.沿西京线行驶6.7公里，直行进入G214。

11.沿G214行驶1.1公里，直行进入西京线。

12.沿西京线行驶710米，过松源桥，前方右转进入西京线。

13.沿西京线行驶19.1km，直行进入G214。

14.沿G214行驶3.4公里，直行进入西京线。

15.沿西京线行驶26.7公里，直行进入Odi隧道。

16.沿着Odi隧道行驶330米，直行进入西京线。

17.沿西京线行驶60.7公里，左转。

18.行驶1.1公里后右转。

19.朝德钦方向行驶21.6公里，右转进入G214。

20.沿G214行驶2.6公里，前方右转，进入西京线。

21.一直往前开

27.沿着盛迪隧道行驶5.8公里，直行进入Seredin隧道。

28.沿着Seredin隧道行驶1000米，直行进入G214。

29.沿G214行驶3.6公里，过开漳水1号大桥约70米，直行进入布卡隧道。

30.沿着布卡隧道行驶660米，直行进入G214。

31.沿着G214行驶3.4公里。过岗曲河大桥约120米后，直行进入西京线。

32.沿西京线行驶780米，右转进入G214。

33.沿G214行驶1.3km，直行进入西京线。

34.沿西京线行驶35.7公里，右转进入G214。

35.沿G214行驶15.1公里，稍微右转进入西京线。

36.沿西京线行驶3.5km，直行进入G214。

37.沿着G214行驶6.5公里，然后左转进入西京线。

38.沿西京线行驶29.8公里，往德钦方向，稍微右转进入G214。

39.沿着G214行驶150米，直行进入德钦隧道。

40.沿德钦隧道行驶1.5公里，直行进入G214。

41.沿着G214行驶130米，直行进入西京线。

42.沿西京线行驶4.7公里，然后左转进入西京线。

43.沿西京线行驶9.2km，直行进入G214。

44.沿G214行驶2.2公里，直行进入西京线。

45.沿西京线行驶25.6公里，直行进入阿东河隧道。

46.沿阿东河隧道行驶70米，直行进入西京线。

47.沿西京线行驶9.5公里，直行进入水谷隧道。

48.沿着水谷隧道行驶40米，直行进入西京线。

49.沿西京线行驶85.3公里，左转进入西京线。

50.沿西京线行驶85.4公里，右转进入G214。

51.沿G214行驶3.3公里，左转进入沪聂线。

52.沿沪聂线行驶298.1km，然后掉头进入沪聂线。

53.沿沪聂线行驶21.3公里，直行进入怒江隧道。

54.沿怒江隧道行驶60米，前方右转进入沪聂线。

55.沿沪聂线行驶253.9公里，直行进入扎木东路。

56.沿扎木东路行驶880米，直行进入扎木中街。

57.沿扎木中街行驶810米，直行进入扎木西路。

58.沿扎木西路行驶400米，直行进入沪聂线。

59.沿沪聂线行驶90.7公里，直行进入飞石垭隧道。

60.沿飞石垭隧道行驶560米，直行进入沪聂线。

61.沿沪聂线行驶1.7公里，直行进入小虎嘴隧道。

62.沿小虎嘴隧道行驶510米，直行进入沪聂线。

63.沿沪聂线行驶2.9公里，直入迫龙一号隧道。

64.沿迫龙一号隧道行驶1.4公里，直行进入沪聂线。

65.沿沪聂线行驶28.9公里，左转进入东九桥。

66.沿东九桥行驶87.6公里，前方右转，进入G318。

67.沿着G318行驶80米。在第一个出口左转，进入林拉路。

68.沿林拉路行驶2.5公里，直行进入林拉路。

69.沿着林拉路行驶90米，直行进入林拉路。

70.沿林拉路行驶134.6公里，然后右转，走匝道。

71.沿着坡道行驶2.5公里，直行。

70.行驶60米，直行进入G318。

73.沿着G318行驶1.1公里，直行进入Y018。

74.沿Y018行驶430米，直行进入沪聂线。

75.沿沪聂线行驶123.5公里，直行入川藏公路。

76.沿川藏公路行驶79.1km，直行进入贡卡路。

77.沿贡卡路行驶1.8公里，直行进入川藏公路。

78.沿川藏公路行驶310米，上匝道右转。

70.沿着匝道行驶840米，直行进入林拉路。

80.沿林拉路行驶54.4公里，直行进入林拉路。

81.沿林拉路行驶20米，直行。

82.西藏自治区驾驶方案

1)行驶370米，直行进入川藏公路。

2)沿川藏公路行驶6.8公里，然后左转进入川藏公路。

3)沿川藏公路行驶3.7公里，左转进入川藏公路。

4)沿川藏公路行驶510米，右转进入

6.云南自驾西藏旅游攻略

走滇藏公路，从云南景洪出发，经西藏芒康、左贡、昌都、鲁乌旗，到青藏边界多普玛，西藏境内803公里。穿越横断山区原始森林，跨越金沙江，翻越海拔4300多米的白芒雪山、红拉山，与芒康县川藏公路南漳(318国道)相接。滇藏公路是西藏通往云南的主要通道。沙路面平整，风雨无阻，可以通车。滇西的薇拉雪山和白马雪山在冬天有时会被大雪封山。

7.拉萨到云南自驾游攻略图

我和朋友15年去过一次，路费和油费一共近万元。

8.云南自驾拉萨的最佳路线图

来自东莞，你不Idon’我不必先去成都。导航到Ya直接安或者康定。

走川藏南路，即318国道去西藏，路况比较好走。

从东莞到康定大概2-3天，到拉萨7-8天(如果要去稻城亚丁，加2-3天)。

在拉萨呆一天，至少在周围呆三天。

如果从青藏线返回，大概5-6天就能到成都，然后最快2天回到东莞。

这样的话，要20多天。如果游青海湖，逛逛成都，至少要一个月。

9.云南自驾到西藏

:滇藏线是从云南出发的唯一路线。这条线的路况还可以。一路沿澜沧江、怒江，部分路段已被水毁，但仍能通行。德宏小水电站多，大车多，路况差。而且路又窄又弯，速度一定要控制。沿途有许多加油站，所以不要去。别担心。路上会有几座高山，都在4000米以上。东大山海拔5130米，有反应高的风险。所以唐不要开太快，控制好速度慢慢适应。你需要在邦达限速。唐不要忘记这一点，否则我我会让你等很长时间。建议身体状况不放心的话准备一个氧气瓶，等真的可以的时候再用t.

1.云南茶马古镇旅游攻略

茶马古镇隶属墨江县。云南省墨江县碧溪区碧朔古城(又名碧溪古镇)，在原思茅地区(今普尔市)，已有千年历史，是云南茶马古道上必经的茶马驿站和古镇。我不不知道是谁看中了这块风景如画的风水宝地，给后人留下了这么美丽的故乡。

碧朔古城盆地占地1万亩。位于古城盆地北部，依山而建。北山森林茂密，城后三里山上有一片茶林。山谷里的溪流经常流动，在东边汇成一条小河。城东的斜坡逐渐进入森林。河水在城西流淌，小鱼在徜徉，梯田入林。

在城南，有两兄弟森林茂密的小山。左边是寺庙，泥菩萨殿，几间厢房，右边是观音寺，一尊观音菩萨。敦哥前两里是盆地的天然出水口。两座小山覆盖着茂密的丛林，夹住了一条路。沿着两条小河自东向西形成的大河，蜿蜒十余里，进入墨江县城。古城之美如陶渊明从南入口可以看到碧朔古城。它看起来像一个广场，镶嵌在青山绿水中，银灰色的瓦房在阳光下闪闪发光，房子很平。有些人称之为小莫斯科。

古城四周有城墙，周长约4000米。栅栏下面有一条沟，常年流淌，看起来像护城河。围墙的东、西、北三面都没有进城的门。两层小楼，左耳室有人看守，右耳室配有梯子可以上楼。楼上城里有门窗，城外有漏洞。南面无大门，建义仓，储粮防灾。东西门外有一座石板桥，桥下常年流水。大门外200米处有一口水井，深三米，井旁有三根小石柱和马桩。城北有两口井，东和西。东井深两米，西井深三米。

盆地古城周林，林木繁茂，植被极佳，盆地水量充沛，城内地下水丰富。除了城外供居民饮用的水井，城里很多人都有自己的水井。

古城最高的建筑叫八角楼，高约10米。外面有木制八角形建筑，里面没有梯子。都是用短木头斜着，没有窗户，也没有平整的被褥。孩子们玩耍追逐捉迷藏，依靠屋顶的光线在木头上爬上爬下。整个城市多为二层瓦房，少数有三层夹层。城里的瓦房几乎都是连在一起的，小孩子们在玩耍打闹的时候有时会跑到房顶上去追。

在城西三英里的山上有一片草地，有一个足球场那么大。是有钱人家的年轻人练武练箭的地方。它叫箭场山。古城富家子弟，可能有赛马之风。马道出西归东。其路线是：骑马出西门，经西水井小脚，两旁稻田专修马道，过观音阁、大庙，回东门，在东水井旁的小石柱上拴马。道路两旁种着紫色的花树。小时候，东西城门外的路旁有零星的紫薇树，稻田上也有零星的几棵。

碧朔古城有几百户人家，包括地主、小土地出租人、地主，60多户。他们剥削哈尼人致富。这个城市的所有居民都是汉族。黄姓、张姓居多，还有余、冯、李、何、陈、车等几个家族。在城外35英里的地方，东、西、南、北，数千个村庄

据记载，明朝时，大量囚犯被流放到云南，难民也随之而来。碧朔金矿吸引了江西、湖北等地的富商、地主前来淘金，修建古城。因此，古代城市不是由囚犯或武装人员建造的。古代的毕硕人可以不要做罪犯和囚犯。从城堡式建筑、箭山、赛马道等。更可信的是，江西、湖北等地的一些富裕地主带着他们的马和仆人在这里为淘金而建。

可以推断，古城盆地原本是哈尼族的故乡，入侵者通过武力夺取了哈尼族的牧地，将哈尼族驱赶到盆地外围，逐渐成为城中富裕汉人的佃户。为了防止哈尼族反抗，他们建造城堡，练习武术和射箭，赛马。目的只有一个：巩固自己的统治。碧朔古城的故事，可能就是一部碧朔哈尼族的血泪史。

2.云南茶马古城

平乐是当时比较繁华的城镇，水路和陆路都比较发达。丝绸之路从成都往南过平乐后，路就不好走了。

为了爬山，许多商人会选择在平乐休息，这也促进了平乐的发展许多交易都发生在平乐。平成为丝绸之路上从成都出发的最大贸易点。所以有天府来到南方第一州镇之说，足见平乐当时的繁荣及其在丝绸之路上的重要地位。

3.云南的茶马古道路线的著名景点

茶马古道路线：滇藏线、川藏线。1.滇藏线：它始于云南普尔茶(今西双版纳、思茅等地)，经下关(大理)、丽江、中甸(今香格里拉)、迪庆、德钦，到西藏芒康、昌都、波密、拉萨，再经藏南泽当、后期西藏江孜、亚东，然后出境。2.川藏线：起点是雅四川安，经泸定、康定、巴塘、昌都到拉萨，再经西藏日喀则出尼泊尔、缅甸、印度。3.茶马古道简介：茶马古道是指存在于我国西南、西北地区以马帮为主要交通工具的民间国际贸易通道，是我国西南地区各民族经济文化交流的走廊。茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是世界上自然风光最壮观、文化最神秘的独特旅游线路。它包含着取之不尽的文化遗产。茶马古道起源于古代西南边疆和西北边疆的茶马贸易，盛于唐宋，盛于明清，盛于二战中后期。茶马古道分为川藏路和滇藏路，滇藏路连接川藏路，一直延伸到不丹、尼泊尔和印度(这是云南和越南之间的茶马古道)，直到西亚和西非的红海沿岸。

4.云南茶马古道古镇

；茶马古道文化系列是一本关于茶、古道、商队和人的故事指南的生活条件。它只是简单地试图用描述来吸引人们，让每个人都能看到并欣赏我们的茶马古道。

该系列全面介绍了香格里拉、怒江大峡谷、世界文化遗产丽江古城、西双版纳、产茶区思茅等中国西南地区，但我们仍然紧扣“世界文化遗产”这个词。茶马古道。对于茶马古道来说，旅行者、商人、探险者、僧侣都只是路过。在人类历史上最长的艰难道路上，促进古道繁荣的茶马互市已经消失，但我们仍然可以想象那动人的画面和热气腾腾的生活。的精神茶马古道人类不怕困难，这将给中国西南地区带来光明的前景。过去的辉煌已沉入西方的地平线，未来的壮丽将在东方的天空升起。

在冈仓天心《说茶》，他通过别人的口说出了茶道的真正精髓。茶道就是这样一种艺术，隐藏着你能发现的美，一种隐含着你不敢表达的东西的艺术。坦然而充分地自嘲是一种高尚的秘密，本身就是这样一种幽默的——哲学式的微笑。这是一种精神的表达

:5.贵州茶马古镇介绍

1.卢氏古镇是滇西茶马古道上的第一镇，是中国最神秘的三大古镇之一。

2.镇远古镇，位于贵州省东部，毗邻湖南，素有滇楚之钥、黔东门户之称。

镇远古镇四面环山。河水呈S形蜿蜒流过市区，北岸是老府城，南岸是老卫城。从远处看，它像一个太极图。

3.乌镇，位于浙江省嘉兴市桐乡市，坐落在金三角江浙沪之滨，杭嘉湖平原腹地，距杭州、苏州60公里，距上海106公里。属于太湖流域水系，河流纵横交错，京杭大运河穿镇而过。

6.云南茶马古镇在哪里

碧桂园茶马古镇的房子还可以。你可以自己实地考察一下，看看他们是否符合你的标准。

7.去茶马古镇

茶马古道萌芽于西汉，兴起于唐宋。它曾是中国西南地区重要的国际贸易通道。如今，这条千年古道的大部分路段已经被现代化的道路所取代，而许多散落在山野乡间的步道仍在使用，连接着沿途深厚的文化底蕴和壮美的自然风光，形成了一系列旅行者向往的重量级旅游线路。

茶马古道核心区是典型的南亚板块和东亚板块挤压形成的地球褶皱区。地形非常复杂。岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江造就了世界上最独特的高山峡谷地貌，峰峦耸立、山路崎岖、河流湍急、雪崩泥石流，是世界上公认的最复杂、最独特的高山峡谷区。

茶道的后夫主要聚集在四川进入藏区之前的路段。不像云南和西藏，那里有很多善于在山区和高原行走的骡子和马，四川依靠人力运送所有的物资。汉源、天泉、荥经等地的许多农民，闲暇时会充当挑夫，当地人叫他们贝子或者贝儿哥。搬运工把茶包一个个放在架子上，用绳子固定好，扛在肩上。每个茶叶袋重约16磅，一个身体强壮的搬运工一次可以搬运20袋茶叶。茶包比人站得高多了。为了保持平衡，丈夫们手里拿着一根丁字拐杖。在茶马古道四川段，沿途总能看到小石窝，比藏区段那些骡马踩出来的蹄印小很多。这些小石窝常年被老公们用藤条捅出来。

古茶道上的最后一代背夫现在已经八十多岁了。雅的上里古镇可以看到北府的塑像；安，阿坝州松潘古镇，普茶马古道公园尔等地纪念这一古道上的经典形象。最喜欢上里古镇的那组扛夫雕像。它位于古镇老街的中间。一小队背着丈夫的人正在向前搬运他们的货物，游客们在旁边穿梭。那一刻，人就像与历史同行。

8.云南茶马古城简介

茶马古道是指西南地区一条以马帮为主要交通工具的民间国际贸易通道，是西南地区各民族经济文化交流的走廊。茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是世界上最壮观、文化最神秘的旅游线路。它包含着取之不尽的文化遗产。茶马古道起源于古代西南边疆的茶马贸易，盛于唐宋，盛于明清。二战中后期最为繁荣。古茶路分为川藏路和滇藏路，连接川藏路，一直延伸到不丹、尼泊尔、印度，直到西亚、西非的红海沿岸。西藏的茶马古道始于唐朝，从雅安，亚洲的茶叶产地，东经箭炉(今康定)，西至西藏拉萨，最后到不丹、尼泊尔、印度。全长近4000公里，历史超过1300年。有着深厚的历史积淀和文化底蕴，是古代西藏与内地不可或缺的桥梁和纽带。云南的茶马古道形成了公元6世纪后期茶马古道的历史照片。这件事是从思茅和溥呃，云南的主要产茶区，今天又经过大理白族自治州，丽江市和香格里拉到西藏，直接到达拉萨。其中一些从西藏再出口到印度和尼泊尔，这是古代中国与南亚之间的重要贸易通道。普洱是茶马古道上独特的货物原产地和中转集散地，历史悠久。在横断山脉的高山峡谷中，在云南、四川和西藏的丛林中三角形，有一条神秘的古道，那就是茶马古道，世界上传播文明文化最高的古道之一。其中，丽江古城拉市海、大理州剑川县沙溪古镇、祥云县云南驿、普洱市是保存完好的茶马古道遗址。茶马古道起源于茶马贸易在唐宋时期。因为康藏是海拔三四千米以上的高山地区，巴赞、牛奶、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区，要吃高热量的脂肪，但是没有蔬菜，又热又干。过多的脂肪在人体内不易分解，而茶不仅能分解脂肪，还能防止燥热。所以藏族人在漫长的生活中创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。内地公务员和军事战役需要大量骡马，但供不应求，而藏区和川滇交界地区出产良马。因此，茶和马之间的互补性贸易，即茶马互市，应运而生。就这样，藏区和川滇交界地区生产的骡马、皮毛、药材和茶、布、盐、器皿，以及川滇和内地生产的茶、布、盐、器皿，在横断山脉的崇山峻岭和山谷中由南向北流动，随着社会经济的发展而日益繁荣，形成了延续至今的茶马古道。茶马古道是一个有特定含义的历史概念。是指唐宋至民国时期汉藏之间茶马互市形成的一条交通大动脉。具体来说，茶马古道主要分为两路，即滇藏路和川藏路。滇藏公路起于云南西部洱海的产茶区，途经丽江、中甸(今s香格里拉县)、德钦、芒康、察雅到昌都，再从昌都到卫藏地区。川藏公路始于雅安的产茶区。安，四川人，初入康定。从康定开始，川藏公路分为两条支线：北线从康定向北，经过道孚、炉霍、甘孜、德格、江达，到达昌都(川藏公路北线)，再从昌都到卫藏地区；南线从康定向南，经过雅江、理塘、八滩

事实上，除了上述干线，茶马古道还包括几条支线，如从雅安到松潘乃至甘南；川藏路北支经原邓柯县(今四川德格县)至青海玉树、西宁乃至周涛(临潭)的支线；从昌都向北经鲁乌旗、丁青至藏北的支线，等等。正因为如此，一些学者认为历史唐蕃古道(现在的青藏线)也要纳入茶马古道。也有学者认为，虽然甘肃和青藏地区也是茶马古道向藏区运送茶叶的重要目的地，茶马古道也确实与唐蕃古道相交，但唐蕃古道是另一个具体概念，其内涵与茶马古道不同。而且甘肃和青藏地区在历史上并不在茶马古道的主要干线上，只是茶叶运输和储存的目的地之一。两个概念的共存茶马古道和唐蕃道足以说明它们在历史上的功能和作用是不同的。历史上不仅有一条茶马古道，还有一个庞大的交通网络。是以川藏路、滇藏路、青藏路(干青路)为主线，众多支线、附线为辅的道路系统。它横跨四川、云南、青海、西藏，延伸到南亚、西亚、中亚、东南亚，远至欧洲。三条路中，川藏路开通最早，车流量最大，历史作用巨大。本文只讨论川藏茶马古道，其他道路不在本文讨论范围内。茶道古道中的滇藏路线是西双版纳-普尔-大理-丽江-香格里拉-德钦-察隅-邦达-林芝-拉萨。到达拉萨的茶叶也经由喜马拉雅山口运往印度加尔各答，大量销往欧洲和亚洲，使其逐渐成为国际门户。这个国际门户在抗日战争中对中华民族的生存发挥了重要作用。据史料记载，中国茶最早传播到海外，可以追溯到南北朝时期。当时，中国商人通过与蒙古边境的易货贸易向土耳其出口茶叶。隋唐时期，随着边贸市场的发展和丝绸之路的开通，中国s茶通过回鹘和西域运往西亚、北亚、阿拉伯等国，再到西伯利亚，最后到达俄罗斯和欧洲各国。所谓茶马古道，其实是地道的马帮路。茶马古道主要有两条路线：一条是从雅安，四川，经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨，再到尼泊尔、印度，国内航线总长度3100多公里；另一条路线从云南的原产地普尔茶(今西双版纳、思茅等地)，经大理、丽江、中甸、德钦，到西藏邦达、察隅或昌都、洛龙、工布江达、拉萨，再经江孜、亚东分别到缅甸、尼泊尔、印度。国内航线全长3800多公里。沿着两条主线，有无数大大小小的支线，把云南、西藏和四川紧密地联系在一起大三角地区，形成了世界上地势最高、山路最险、距离最远的茶马文明古道。古道上有成千上万辛勤劳作的商队。日复一日，年复一年，在风餐露宿的艰难旅途中，千百年来山川峡谷的宁静被清脆的钟声和奔腾的马蹄声打破，从而开辟了一条对外贸易的道路。在雪域高原谋生的特殊经历造就了他们忠贞不渝的性格。锻炼了他们辨别是非的勇气和能力。他们不仅是贸易经商的商人，也是开辟茶马古道的探索者。他们以自己的刚毅、勇气和智慧，用心血和汗水，向茶马古道倾注了一条生存、探索、生命之路。旧时，昌都与其他地方的人和动物交流的小道是由人和动物长期行走而自然形成的。公元7世纪，吐蕃阿罗斯

明朝继续加强驿道建设。清代，西藏美国邮局更名为唐唐驿站的管理更加严格细致。清末民初，茶商大量增加。抗战中后期，茶马古道成为西南大后方主要的国际商业通道。1950年以前，昌都成为西藏东部的商业中心。茶马古道的历史路线主要有三条：青藏线(唐代古道)、滇藏线、川藏线。滇藏线茶马古道出现于唐代，大致与现在的滇藏公路相似，即从云南大理出发，向北至剑川，再向北至丽江，过铁桥城，继续沿长江向北，至尉犁城，至燕京，再沿澜沧江向北至马尔康(今西藏芒康)。龚去西藏有两条路：一条是经巴图邦达、察雅去昌都；一路从八宿到波密，经过林芝到拉萨。历史上，滇藏线茶马古道沿线有三条路：一条是从内江鹤立镇巡堤塔城出发，经奔子栏、阿德酋长、天竺村、毛法公等地进藏；一条白剑川从未夕出发，汛期，经过阿德莱德，然后与之前的进藏之路汇合；一条从中甸出发，经过尼塞洛、仙道、本玉兰、努连多、阿布拉卡等地到达西藏。它的主航道靠近现在的滇藏线。以高出印度茶十倍的价格购买四川茶，却拒绝吃印度茶。面对印刷茶在西藏销售带来的政治经济危机，西藏地方政府强烈主张禁止印刷茶进入西藏。十三世达赖喇嘛亲自上告清廷，要求清政府配合行动，停止印度茶叶的销售和储存。清代四川巡抚刘甚至主张禁止印制和储存茶叶，以免后患无穷。0755年至79000年受清廷之命与英国谈判的张，考虑到川藏茶叶、汉藏经济、政府收税、茶农和茶商的利益，也强烈反对英国在西藏侵销印度茶，以保护川藏茶叶销售。后来，为了反对英国入侵西藏，保卫边疆，四川巡抚赵尔丰在雅安支持藏族人民抵制印茶。公司改良茶叶品种，整顿川茶，在箭炉设立分公司，打破边茶不出炉的限制。此外，在理塘、巴塘、昌都设立茶叶销售分号，减少中间环节，快速将川茶运往西藏。川茶成为汉藏民族共同反对英帝国主义入侵西藏和倾销印茶的战斗武器。民国时期，由于内战，印度茶叶大量销往藏区，西藏当地上层在英帝国主义的策动下进攻四川边境地区，川藏发生军事冲突。双方的密切关系减弱了，渭川茶依然在川藏之间顺畅运行。在当时特殊的历史条件下，川茶成为一种国防商品沟通了内地与西藏的重要经济联系，增进了西藏地方政府与中央政府的政治关系和汉藏民族的团结。青藏高原是世界上最高最大的高原，被称为世界屋脊或者地球的世界屋脊。所以说茶马古道是世界上最高的古代文明之路是没有问题的。由于它是世界上最高的公路，几乎横穿整个青藏高原，其交通难度在世界所有文明古国中首屈一指。都说茶马古道是世界上最难走的文明之路，主要表现在以下几个方面：第一，茶马古道穿越的青藏高原东缘横断山脉是最复杂、最独特的一座山

据统计，从川藏茶道到拉萨全长约4700里，有驿站56处，渡口51处，索桥15座，铁路桥10座，山口78处，千尺以上山口11处，千尺以上山口27处。全程需要三四个月才能到达。清朝人生动地描述了茶马古道的险峻和崎岖。焦戚颖s《藏印通商章程》注释：在冰上滑雪，万仞崇拜小山，喜欢银子。往下看，头脑发昏，心悸毛骨悚然，想死.它的确，我从来没有活过，也没有吃过苦。张s《康藏史地大纲》笔记，从射箭到拉萨，五月读，旅途的艰辛是我一生中前所未有的。杜长鼎等人s《藏程纪略》滇藏茶道说，十二腐朽路是中甸的主干道，路停久了。即使两个骑手相遇，也会先避开山梁，过了才走。高高在上，俯瞰群山，还有深深的壕沟.它这是一生的风险。茶道的难度可见一斑。二是茶马古道沿线，天寒地冻，氧气稀薄，气候变幻莫测。的现象瘴气和制造死亡沿途清人记录的其实是严重缺氧引起的高山反应，古人误认为瘴气因为他们没有我不知道那是什么。茶马古道沿线的气候被称为一天四季。可在一天内同时经历大雪、冰雹、烈日、大风，气温变化大。一年之中，气候变化更加剧烈。正如民间谚语所说，它“才二三点，大雪封山；五六个，湿透了哭；789，轻松一点；十冬，学狗爬。其路途之艰难可想而知。千百年来，人们就是这样驮着牲畜，历尽艰辛，将茶叶运往藏区各地。藏区有句话叫茶越爬过的山越珍贵，形象地体现了藏区茶叶的来之不易。755-79000年：从丽江的钓鱼门到西藏的多安，喝茶的地方有五千多英里。如此漫长而艰辛的高原之路，使得茶马古道成为世界上最难走的路。要进入束河古村，村口的青龙桥是必经之路。虽然已经有400多年的历史了，但是依然宽阔平坦。碧蓝清澈的青龙河从桥下流过，沿河有茂密的杨柳。白梨、红海棠、桃花年年开，为乡亲们提供了香甜的果实。这个家乡的美味，是古代藏族游客和四面八方行走的束河皮匠的永恒记忆。沿着青龙桥往西走，有一条五花的石板路，石头上的暗红纹路依然可见。老人说，这是上世纪三四十年代，一群常年走在茶马古道上的束河商人捐款铺成的。因为他们经常和藏人做生意，当地人叫他们藏族客人。束河街是他们的牵挂，也是他们商旅生涯的起点和终极期待。束河就像街中央的一个大花园，四条小巷从束河街向四面八方延伸。一条向东穿过丽江古城，一条向南通往吉谷行政村，一条向北通往白沙行政村，一条向西北是过去迪庆藏区的主要道路，即茶马古道。沿着九鼎龙潭和坡底谭笑的小河，藏族游客走了两条险象环生的古商道：从松云村向西南的一个古隘口黄山岗哨，从拉什到石鼓、巨甸、鲁甸，穿过栗子楼，穿过未夕保和镇，到达澜沧江，沿澜沧江北上，越过雁子岩栈道，再经刘同和六索，到德钦入藏。第二条路，经过九鼎龙潭和坡底的谭笑，蜿蜒到西边的玉龙雪山。过文海村到丽江龙蟠，过金沙江，爬十二栏杆到中甸县城，然后过桥，从奔子栏坐独木舟过河，过

在远离千山的地方，很多纳西族姑娘和卓玛一生都没有见过面，所以她们在心里都是互相包容甚至感激的，把长长的思念都献给了把他的头放在腰带上。这个传统已经不存在了，但是因为藏族客人而成为亲戚的纳西族人和藏族人却经常在束河聚会。所以在束河喝纯酥油茶并不难。藏族游客走过的茶马古道有迹可寻，而另一条从束河出发的古道却从未见过。在这条看不见的路上，还有另一群人只用一把锥子和一束纱线就可以环游世界。他们是束河鞋匠。1646年，回民开始在康定谋生。现在，有400多名穆斯林住在康定县。清真寺旁边，当地已经建起了一所回族小学。72岁的回族大妈陈风云正在清真寺里为即将到来的开斋节做准备。她有很多藏族朋友，有的信仰藏传佛教，有的信仰天主教。我们关系很好，都是很好的朋友。陈阿姨说。据四川省甘孜藏族自治州宗教局副局长张建全介绍，他在康定从事宗教工作15年，很少遇到各种宗教之间的冲突。甘孜藏族自治州首府康定，历史上曾是繁华的商贸中心。70年来，藏商从西藏带着麝香、虫草、黄金、马匹来到康定，与内地商人带来的茶叶、丝绸进行交易。正是这种族际贸易的繁荣，造就了康定各民族的大融合。离清真寺不到100米就是康定的天主教堂。1860年，巴黎外方传教会传教士丁奉罗马教廷之命赴西藏传教。他在回康定途中受阻，在康定北郊设立教堂传教，从而开启了天主教在康定传教的历史。现在，全县300多名天主教信徒中，藏族信徒占200人。天主教堂的牧师李伦说：虽然藏传佛教在全县三万多人中占绝大多数，但当地政府积极保护信徒较少的宗教，这里有良好的宗教信仰环境。距离康定天主教堂约150米，是安觉寺最大的藏传佛教寺院，已有380多年历史。安觉寺铁棒喇嘛王佳告诉记者，在康定，无论你信仰藏传佛教、伊斯兰教还是天主教，大家都应该平等团结。如果其他宗教的信徒来我们寺庙，我们也会热情的介绍给他。我们永远不会强迫任何人信仰我们自己的宗教。在安觉寺，一位65岁的藏族大妈谢乃正在转经筒前转圈，一遍又一遍地绕着转经筒转圈，默默念经。我们的宗教信仰是个人观点，都是为了行善。不同的宗教只是看法不同，但都是做好事。纲井说。055-79000是中国第一家研究和展示茶马古道历史文化的博物馆，也是丽江第一家研究、宣传和推广普尔茶文化。古茶道博物馆由八部分组成：《炉藏道里最新考》，《藏行纪程》，《明史食货志》，《茶马古道博物馆》，《序厅》，《史事1厅》，《史事2厅》。博物馆的建筑最初是400多年前穆氏土司蜀河院的一部分。其中，大觉宫壁画是江南著名画家马孝贤的作品。一直保存到现在，笔法精炼娴熟，保留了唐代的画风。1998年被列为省级重点保护单位。